近幾年隨著自動(dòng)化程度不斷提高，各行各業(yè)中自動(dòng)化輔助越來(lái)越成熟。其中運(yùn)用于柴油機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)程序也越來(lái)越受使用環(huán)境和使用者接受和信賴(lài)。憑借多年的小經(jīng)驗(yàn)總結(jié)一下發(fā)電機(jī)組中四保護(hù)、自啟動(dòng)和自切換程序的區(qū)別，幫助我們自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組使用者更好的理解和掌握運(yùn)用。如有不當(dāng)?shù)牡胤酱蠹铱梢约皶r(shí)回信、留言或者電話聯(lián)系，小編電話;13205368911
下邊小編就一一分析一下這三種常用除手動(dòng)以外的操作方式的區(qū)別和特點(diǎn)：
一、四保護(hù)模塊
發(fā)電機(jī)組的四保護(hù)包括:水高溫保護(hù),低油壓保護(hù),過(guò)電流保護(hù),過(guò)負(fù)載保護(hù)。
1.水高溫時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組水箱溫度達(dá)到98度以上時(shí)，發(fā)電機(jī)的控制模塊就發(fā)現(xiàn)水高溫預(yù)警然后停機(jī)保護(hù)。
2.低油壓時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)里的機(jī)油不足或達(dá)到警戒位時(shí)，發(fā)電機(jī)組也會(huì)發(fā)出低油壓報(bào)警并停機(jī)。
3.過(guò)電流時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組用戶的使用負(fù)載超過(guò)汽油發(fā)電機(jī)組額定電流時(shí)，發(fā)電機(jī)組也會(huì)出現(xiàn)停機(jī)報(bào)警。
4.過(guò)負(fù)載時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組用戶的負(fù)荷超過(guò)發(fā)電機(jī)的額定功率時(shí)發(fā)電機(jī)也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警停機(jī)另外，汽油發(fā)電機(jī)組還有其它許多保護(hù)參數(shù)比如:電壓低，短路，等等,可以根據(jù)客戶的不同需求而訂。二：自啟動(dòng)模塊
自啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，是有信號(hào)線輸入的，當(dāng)市電停電時(shí)，發(fā)電機(jī)接收到信號(hào)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，當(dāng)市電來(lái)的時(shí)候，發(fā)電機(jī)自動(dòng)停止。
三：ATS 自切換柜
自動(dòng)切換控制
1、將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng) (AUTO) ，并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T·S 會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。
2、當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí) ATS 即送來(lái)停車(chē)信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。 注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。  總結(jié)以上幾點(diǎn)：我們可以看出，從四保護(hù)到自啟動(dòng)再到發(fā)電機(jī)組自動(dòng)切換的功能實(shí)現(xiàn)，體現(xiàn)出一個(gè)自動(dòng)化程度上升階段和技術(shù)革新。從單純的控制柴油機(jī)保護(hù)，到可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)，再到自動(dòng)啟動(dòng)之后自動(dòng)送電合閘，自動(dòng)轉(zhuǎn)換市電斷電。小編才學(xué)薄淺，有望各位有志之士交流學(xué)習(xí)，請(qǐng)咨詢電話：13205368911。